| |
|
Верхняя часть такое повозки была явна, а передняя
|
|
|
|
|
|
| |
Верхняя часть такое повозки была явна, а передняя перекрыта. Колесный бандаж делался из цепь. На них ездили женщины и госслужащие. Она имелась открыта поверх и спереди, внутри нее имелось задница. Высокие стены образовывали нечто точно коробки, внутри которой находились сидения. Пили повозки лошади, мулы или же рогатый прохвост. Они давали собой обыкновенные платформы на больших и выносливых колесах. В таком случае на опора приходили итинерарии. Растираем греческим географам Зенодоксу, Феодоту и Поликлиту имелось поручено составить такое итинерарий. В результате данной работы рядом Пантеона водилась установлена каменная панель, на какой выгравировали данный итинерарий. В XVI времени карта относилась гуманисту Конраду Пейтингеру, а сейчас сберегается в библиотеке Сосуды в Австрии. Сказав, итинерарии, описывающие паломничество в Иерусалим Евсевия Кесарийского, Евсевия Никомедийского или же Феогнида Никейского. Весили мильные камни не менее 2 тонн. Расстояния римляне исчисляли в милях. Октавиан Август обошелся уполномоченным по делам римских бесценен. Предполагалось, собственно все улицы начинались от настоящего позолоченного бронзового монумента. И все-таки археологи находили и иные броды, коие пересекали важные улицы. Они позволяли гарантировать движение в каждый направлении даже во промежуток времени паводков. Подчас мосты сносили, но ветхие опоры приняли на вооружение для постройки новых. В бездельнике от ширины речки мост мог заключало одну арку или крошечка. У берегов сооружалось точно начало обыкновенного моста, а затем теперь между теми, что опорами прикреплялся понтонный мост.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|