| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
Три из них оставались в ряду к началу знаменитой
|
|
|
|
|
|
| |
Три из них оставались в ряду к началу Знаменитой Отечественной брани и приняли внутри нее участие. Кропотливая задачи регенерации флота, Морскому министерству существовало необходимо изучить опыт прекратившейся войны и осуществлять его в новейших кораблях. Для данного предполагалось разблаговестить бронирование на всячески возможную серия надводного борта, для предотвращения вторжения воды через просторные пробоины небронированного борта и последующее живое опрокидывание крейсера, как это имело пункт в Цусимском сражении. Подчеркнуть подобную необходимую сумму Морское министерство, в масштабах предусмотренной законом близкой ежегодной сметы, кушало не в состоянии, потому судьба свежеиспеченных кораблей зависела от получения доп ассигнований через Казенную думу. С головы из заводов вынужденный был возвести по два крейсера. Вновь вылез на ходовые тесты, на текущий раз в открытом куче, «Гангут» только 21 сентября, совместно с закоренелым к тому поре «Севастополем». Вольность составляли крайние башни, у каких-нибудь барбеты служили числом броневых траверзов. Ниже наводчикам в башне оставалось только ввергнуть показатели настоящего угла высоты и поворота к индикаторам и совершить выстрел. Скорострельность средств составляла 7 выстрелов в миг. На кораблях имелось хорошо котельных участка, в которых находились 25 водотрубных паровых котлов порядка Ярроу. Бензином для котлов обыкновенно служил материал, при форсированном режиме деятельность применялось сжигание нефти. В бортовых отделениях находились по две турбины высокого давления, переднего и заднего течения, работавшие на 1-ин вал.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|