| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
Количество и любовь башен напоминало «инвинсибл»,
|
|
|
|
|
|
| |
Количество и любовь башен напоминало «Инвинсибл», но раздел обстрела башни другого к противнику борта был значительно более. Он, к книжке же, получил повышенный полубак, улучшивший мореходность. Часть стволов на них сократилось до 8, но с повышением калибра. Но в 1909 годку, когда план был готов и помышляли начать постройка, пришло доклад о закладке в Великобритании крейсеров мол «Лайон». Соединение самого корабля а еще была не менее продуманной, чем на «Лайоне» и разрешалась без проблем опубликовать энергетическую конструкцию. Японские адмиралы были не сомневаются, что имеют сильнейшими линейными крейсерами в мире. Выход в свет линейных крейсеров внесло решительный катаклизм в ход боя. Кроме нанесения непосредственного ущерба, командованием Флота открытого моря-океана ставилась урок по возможности подавлять отдельные подразделения британских кораблей. Тактическая и артиллерийская сборы эскадры британских линейных крейсеров угадала не на бугру. При данном существенно получили травмы и германские линейные крейсера. Ведь так было токмо на бумаге. В следствии, несмотря на противодействие У. СхемаНо на этой чете новаторская движение Фишера не закончилась. Скажем следовало ждать, «Худ» на войну не поспел и был неторопливо достроен к 1920 годку. Предполагалось организация 7 кораблей. Вне высокой быстроте они должны находились обладать крупном дальностью плавания и неплохой мореходностью. Но эта идея коренным образом не учитывала склада ума британских мореплавателей. Так и произошло в Ютландском битве, где линейные крейсера находились использованы в целом противоречии с мыслями Фишера.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|