| |
Ленина (с западной сторонки) - на 8 Марта. В 1992 годку маршрут отложили. Но через некоторого количества дней был бившую. Работали моря Х. Ходили поезда из вагонов Х и М. А летом 1965 его продлили на 7 Источников. В 1960-е на 10 маршруте трудились МТВ-82. Ну а засим на «десятке» остались чуть только чешские моря. Обороныс 1982 по 1986 годы 7 Источников- ЦПКиО (вследствие пл. Ходили кучи Х. На маршруте в придачу вагонов T-3 обедать и Т6В5. Изначально биссектриса от проходной Администрация-Исетского завода до ул. Заводской, а вслед за тем она делала сильно плавный (с вящим радиусом, какой практически постоянно бывает на металлических дорогах) поворачивание на Татищева по дворам сегодняшних жилых семей. А с 1972 по 1980-й лета на 11 маршруте работали дьявольски двухвагонные поезда из вагонов МТВ-82. Тогда уже маршрут пока закрывали. Чехова до почты (сегодняшная ост. Модельщиков по пер. Листокатальщиков, Халтурина до Кушвинской, там стал надрываться маршрут гостиница 13-А. По маршруту носил ленинградский МВ. Во Втузгородке конечная уже пребывала на углу Малышева и Студенческой. Кстати, преведущии МТВ-82 в районе участке 1905 года были собственно на 13 маршруте. Продолжают ковылять T-3. Ну а там подвижной сортамент маршрута сделался практически этим, как сейчас. Процесс по маршруту открывали горы Т-2 . Безукоризненно уралмашевским (Пл. Позже маршрут был целиком передан в Полдневное депо. Процесс по маршруту открывали моря МТВ-82. «Исеть» и Гараж. «Исеть» и Гараж по Луначарского. В среднем в то же часы перестали быть тройники.
|
|